Замена и ремонт сцепления

Проблемы со сцеплением на Вашем автомобиле? Обращайтесь любой сервисный центр сети «Механика». Мы – один из лучших автосервисов, где проводится быстрая диагностика, ремонт или замена компонентов сцепления с гарантией! Замена сцепления — это демонтаж поврежденных деталей механизма сцепления, например, ведомого диска сцепления, корзины сцепления и выжимного подшипника, с установкой новых. Не имеет значения трансмиссия авто «Механика» или «Автомат», любая наша СТО качественно заменит или отремонтирует сцепление на Вашем автомобиле.

Сцепление — это важная часть трансмиссии автомобиля, которая обеспечивает плавное отсоединение двигателя от трансмиссии (КПП) во время переключения передач и торможении. Корзина и диск сцепления защищают задействованную коробку передач и двигатель от рывков и перегрузок при резком старте или торможении автомобиля. Сцепление принимает все перегрузки на себя и по этому может быстро выйти из строя. Хорошо, если признаки неисправности сцепления водитель заметит вовремя. В этом случае можно добраться до автосервиса без посторонней помощи, нужно просто ехать медленно, не газовать и аккуратно переключать передачи.

Основные признаки необходимости ремонта сцепления

• Увеличился хода педали, и сцепление выключается не полностью.
• Уменьшенный ход педали, при котором сцепление не до конца включается и пробуксовывает.
• Появились рывки и удары в трансмиссии при попытке плавно тронуться.
• Появился шум при нажатии/отжатии педали сцепления.
• При отпускании — педаль не возвращается в верхнее положение (западает).
• Обнаружена утечка жидкости из гидропривода сцепления.
• Появляется запах подгоревших фрикционных прокладок.
• Автомобиль не двигается под горку или уклон, на которые раньше заезжал просто.

Причин выхода из строя сцепления несколько

• износились накладки ведомого диска;
• ведомый диск деформировался;
• на диск сцепления попало масло;
• счесались шлицы диска сцепления;
• лопнули или ослабли демпферные пружины;
• сломались или ослабились лепестки диафрагменной пружины;
• подшипник выключения сцепления вышел из строя;
• сработалась поверхность маховика;
• трещина или износ нажимного диска;
• заедание и закусывание вилки выключения сцепления;
• разрыв троса в механическом приводе;
• засорение или утечка жидкости в гидравлическом приводе;
• неисправность рабочего или главного цилиндра.

Мастера нашего сервисного центра определят и устранят любые другие причины поломок сцепления. Мы успешно отремонтируем, произведем замену или регулировку всех узлов сцепления: тросов, гидроприводов, сальников, манжет или маховика.